какую нагрузку выдержит виток резьбы

 

 

 

 

речь не о том, сколько ниток выдержит нагрузку, а о том, сколько ниток реально работает при начале деформации по резьбе.Я для подбора резьбы, исхожу из того, что первый виток держит всю нагрузку. Было установлено, что в десятивитковой гайке на первый со стороны опорного торца наиболее нагруженный виток приходится 34 общей осевой нагрузки, на второй 23 , на десятый < 1 . Учитывая неравномерность распределения нагрузки по виткам резьбы Здесь Н -высота гайки (или глубина завинчивания винта) К - коэффициент полноты резьбы Кm - коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбы.При проектировании резьбовых соединений рассматриваются следующие случаи нагружениядураку понятно что болт м10х1.25 с высотой гайки 5 мм, выдержит намного более высокие нагрузки на срыв чем тот же болт с гайкой меньшей высоты.Соответствующие схемы направления силовых линий и характеры распределения нагрузки между витками резьбы приведены на рис. 140. Какую нагрузку может выдержать винт/болт диаметра допустим 5 мм? На какую глубину надо завернуть винт чтобы резьбовое соединение не было слабым местом (в смысле чтобы при нагрузке винт разрывался а не резьба срывалась)? Резьбовыми соединениями называются разъемные соединения, соб-ранные с помощью специальных крепежных деталей или резьбыГайка навёрнута на резьбовой участок крюка без затяжки, поэтому он воспринимает только внешнюю растягивающую нагрузку от веса груза. Схема распределения нагрузки между витками резьбового соединения. [18]. В резьбовых соединениях обычной конструкции нагрузка между витками резьбы распределяется неравномерно. Маркируется только левая резьба против часовой стрелки. Правая никак не обозначается. Винт можно отличить от болта именно за отсутствие шлицев.Именно этот параметр определяет максимальную нагрузку, которую может выдержать метиз. Резьбовые соединения. Все резьбы стандартизированы в мировом масштабе, то есть резьбы национальных стандартов соответствующих типов взаимозаменяемы.При равной в обоих случаях осевой нагрузке р крепежная резьба имеет большую силу трения в витках. Разрушение витков резьбы — довольно распространенный вид поломок резьбовых деталей.

Результаты испытаний резьбовых соединений при осевых растягивающих нагрузках показали, что при недостаточной высоте гайки происходит поломка соединения Резьбовые соединения с этой резьбой выдерживают без потери герметичности давление до нескольких десятков МПа.- большая неравномерность распределения нагрузки по виткам резьбы (первый виток воспринимает, как правило, до 55 приложенной к соединению осевой коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбы.Резьбовые соединения. Классификация резьб. Расчёт на прочность болта при различных случаях нагружения. Re: Трактат о резьбах и резьбовых соединениях. Цитата из каталогай RIEGER: Колёсные резбовые соединения должны иметьСразу скажу, что минимально необходимо, чтобы было 4 нагруженных витка, максимально - 7-8, больше - нет смысла.
: Нагрузка на витки резьбы.

При расчете резьбы на прочность принимают следующее допущение: все витки резьбы нагружаются равномерно (хотя теоретическими и экспериментальными исследованиями установлено, что для гайки с шестью витками первый виток резьбы воспринимает 52 всей Гайки чаще всего выходят из строя по причине смятия, среза или износа резьбы илиоткуда можно определить минимальный диаметр болта, способный выдержать допускаемое напряжение.В затянутом резьбовом соединении полная нагрузка на болт составляет Распределение нагрузки между витками соединения болт-гайка при H0,8d дано в (табл. 1). Здесь же для сравнения приведены результаты расчета для случая, когда условия совместности перемещений удовлетворялись лишь в сечении среднего диаметра резьбы В резьбовых соединениях обычной конструкции нагрузка между витками резьбы распределяется неравномерно. Первые витки резьбы, расположенные у опорной поверхности гайки, нагружены гораздо больше, чем последующие. Резьбовые соединения. Методы изготовления резьбы Опыт эксплуатации резьбовых соединений, подверженных действию переменных нагрузок, а также испытания соединений на усталость показывают целесообразность значительной начальной затяжки соединений для Km коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбы, Km 0,6 0,7 большие значения при bcd,3, где bcdСиловые нагрузки элементов Под прочностью понимают способность конструкции, ее частей и деталей выдерживать определенную нагрузку без разрушений. где H — высота гайки или глубина завинчивания винта в деталь К аb/р или К се/р — коэффициент полноты резьбы Кm — коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбы. Болт, поставленный с зазором, воспринимает нагрузку, перпендикулярную к оси. Силу, с которой нужно затянуть болт — ее называют силой затяжки и определяют изусловный коэффициент трения между витками резьбы с углом профиля а или иначе приведенный коэффициент трения. Третье мнение: сначала срезается виток в основной плоскости, поскольку он несет основную нагрузку, затем второй, не выдержав напряжение среза и т.д. Однако надо иметь в виду, что витки резьбы - не изолированные друг от друга гребни Резьбовые соединения. Все резьбы стандартизированы в мировом масштабе, то есть резьбы национальных стандартов соответствующих типов взаимозаменяемы.При равной в обоих случаях осевой нагрузке р крепежная резьба имеет большую силу трения в витках. Сколько витков резьбы нужно в крепежных резьбах. На основе исследований Жуковского был сделан вывод, что каждый последующий виток резьбы воспринимает меньшую часть нагрузки, шестой виток резьбы воспринимает лишь 1 нагрузки, тогда как первый - порядка Кто на практике сталкивался с этим - сколько реально держат м8 и м10, пока резьба не поплывет?А что значит, скалько кг выдержит гайка? Это как?м8 - рабочая нагрузка вдоль оси болта 1400Н (140 кг), рабочая нагрузка под углом - 950Н (95 кг). м10 - 2300Н(230кг) и Почему работает не более 10 витков? Нагрузка на витки резьбы распределяется неравномерно.ввинчивается в трубу (3 мм), и если прикинуть хотябы примерную расчетную нагрузку, интересно, выдержит ли он 400 кг, если всего 3 витка (d6 мм, шаг 1 мм) заделано Остальные размеры деталей резьбового соединения (гайки, шайбы и др.) принимают, исходя из номинального диаметра d резьбы, который определяется расчетом. Рассмотрим основные случаи расчета резьбовых соединений. Случай 1. Болт затянут силой F0, внешняя нагрузка НЕНАПРЯЖЕННЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАТЯЖКИ, рис. 1). Напряжения возникают после приложения рабочей нагрузки.Условие прочности болта. откуда. где Р - сила, действующая вдоль оси болта, Н d1 - внутренний диаметр резьбы, мм [p] Я для подбора резьбы, исхожу из того, что первый виток держит всю нагрузку.Тот же Орлов, открываем раздел "Резьбовые соединения", стр. 117, и немного листаем. Каждый виток резьбы нагружается соответственно силами F1, F2,.Fz, которые не равны между собой, где z число витков резьбы гайки. Задача о распределении нагрузки по виткам статически неопределима. Резьбовые соединения.Приближенно равномерное распределение нагрузки по виткам резьбы можно получить, только применяя гайки специальной формы (см. ниже). Распределение нагрузки между витками резьбы.Новичок 3 сообщений Имя: А у вас 22 т - хотя и сталь 45, но вполне может не выдержать Originally posted by Жуковский: Повторюсь, крупные серийные производители не делают и этого. речь не о том, сколько ниток выдержит нагрузку, а о том, сколько ниток реально работает при начале деформации по резьбе.Я для подбора резьбы, исхожу из того, что первый виток держит всю нагрузку. Вообщем получилось что 9 витков в АМг6М выдержали 6237,6 кгс, то есть где то один виток резьбы способен держать до 693 кгс (все зависит от литья блока). Вывод: Алюминиевая резьба способна держать большую нагрузку если имеет большую глубину резьбы. Действительный характер распределения нагрузки по виткам, кроме указанных выше причин, зависит от ошибок изготовления и степени износа резьбы, что затрудняет определение истинных напряжений. Km коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбывыравнивания распределения нагрузки по виткам резьбы. При одинаковом материале винта и гайки по напряжениям среза. Осевая нагрузка винта передаетсячерез резьбу гайке и уравновешивается реакцией ее опоры. Каждый виток резьбы нагружается соответственно силами F1, F2, . . Fn , где n — число витков резьбы гайки. НЕНАПРЯЖЕННЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. Напряжения возникают после приложения рабочей нагрузки.где, P - сила, действующая вдоль оси болта, Н d1 - внутренний диаметр резьбы, мм [p] - допускаемое напряжение при растяжении (сжатии), МПа. 3. большая неравномерность распределения нагрузки по виткам резьбы (первый виток воспринимает, как правило, до 55 приложенной к соединениюРезьбовые соединения с этой резьбой выдерживают без потери герметичности давление до нескольких десятков МПа. Прочность резьбы увеличивается с ростом её диаметра, шага, высоты гайки, прочности материала болта (шпильки). Наибольшую нагрузку выдерживают резьбовые соединения, в которых происходит разрушение срезом витков гайки. Поэтому соединения подверженные большим нагрузкам делают с мелкой резьбой и с увеличенной длиной резьбы (высотой гайки). 1.3. Допуски и посадки резьбовых соединений. В резьбовом соединении детали должны сопрягаться по боковым поверхностям.учитывающий распределение нагрузки по виткам резьбы km 0,7 для крупного шага. Вопрос первый: какую нагрузку, хотябы по порядку величины, эта пара выдержит в осевом направлении на разрыв?Цитировать. площадь одного витка такой резьбы получилась 0,14 см2. Стало быть на десяти витках это уже 1.

4 см2 и несущая способность 70 кг. Исходные данные для расчета болтов Шаг 1: для расчета задайте осевую нагрузку.Олег (08.04.2015). Не уверен, что при расчете напряжений среза витков резьбы болта по ПНАЭoleg (30.09.2013). Неужели сталь 35 способна выдержать напряжение растяжения 1285 МПа? Виды разрушения резьбовых крепежных деталей: разрыв стержня по резьбе или переходному сечению у головки повреждение или разрушение резьбы (смятие и износ, срез, изгиб)Ненапряженное до принятия нагрузки соединение не имеет напряжения в витках. On-Line расчёт резьбового соединения А также справочники. Резьбовое соединение «шпилька-гайка» Распределение нагрузки по виткам резьбы шпильки в соединении "шпилька-гайка". Задача о распределении нагрузки по виткам резьбы является статически неопределимой.Применение таких гаек позволяет повысить динамическую прочность резьбовых соединений на 2030 . Можно ли посчитать в Pro/Mechanica резьбу. В частности например усилие на вырыв болта?Вот если взять для примера болт диаметром 36, какую нагрузку он выдержит на вырыв?Более реалистичное распределение по виткам получим. Поделиться сообщением. Соответствующие схемы направления силовых линий и характеры распределения нагрузки между витками резьбы приведены на рис. 140.В электропромышленности применяют резьбовые изделия из латуни ЛС59-1 и др. Резьбовое соединение «шпилька-гайка» Распределение нагрузки по виткам резьбы шпильки в соединении "шпилька-гайка". Увеличивай сколько надо, а если сто, ну сорвет резьбу, ставь новый болт, а то блин, придумали тут всякие расчеты. речь не о том, сколько ниток выдержит

Недавно написанные: