какие провода идут в катушку

 

 

 

 

Надо ли колоночный провод на минус делать на несколько метров длиннее, чем на плюс, чтобы компенсировать длину провода в катушке?Даже если провода будут одинаковые вместе с длинной катушки, то всё равно в НЧ фильтре идет запаздывание по сравнению с ВЧ. Двигатель стал троить, обороты стали падать выкрутил свечи, провода снял катушку и всё проверил результат О, свчи рабочие провода тоже катушка без дефектов, но при обратной постановке машина отказалась вообще работать заводиться и глохнет, идет вонь из глушителя Пропала искра с катушки зажигания. Купил новую проиводство россия - таже история - не заводиться. Думаю дело в проводке. Подскажите поточнее какие провода подходят к контакту Б и какие к другому контакту, и куда кто идет. У меня провода СИП (однофазный) в отличие от удлинителей идут не параллельно, а в одном направлении и скручены между собой, в данном случае будет Нагрузка висела порядка 3 кВт. Так вот, через 2 часа провод в катушке был горячий. Еще пару часов и мог поплавиться. Тема: Катушка зажигания Ребят подскажите пожалуйста какие куда провода идут с катушки? 1 на зажигание это понятно а 2 куда?? И можно желательно с фото? Высоковольтные провода зажигания для авто. Задачей высоковольтных проводов является передача электрических импульсов от катушки зажигания на свечи. Причём, не важно - какой провод на какую катушку подать. Это уже можно высоковольтной частью переставить. Высоковольтные провода подключают так же. Читал в инструкции, что нужно к катушке зажигания, а к какому проводу конкретно не сказано.А Вы попробуйте на заведенном двигателе поднести к разным проводам которые к катушке идут, скорее всего он даже сквозь изоляцию начнет Re: Катушка Зажигания. плюс там походу синий провод, он с зажигания идет. а минус - черный, с коммутатора.Реально не имеет никакого значения на какую клемму катушки какой провод прицепить. Будет мотор заводиться и ездить при любом варианте подключения. " - " идет на массу автомобиля через коммутатор. " " подается питание 12 V и "выход датчика" подает сигнал на коммутатор.

" - " обычно черный провод, " " красный провод и "выходЕсли бы он эту функцию не выполнял, тогда через катушку шел ток порядка 30 Ампер, что привело Фирменный провод купить не возможно, только от нерабочей катушки.Теперь : поздно пить боржоми. :) На родных катушках идет кабель фирмы NSW, скорее всего спецзаказ. Во время ремонта автомобиля, особенно когда речь идет о системе зажигания, необходимо быть предельно аккуратным в действиях.Также отключить все провода питания от контактов катушки. Так как они крепятся с помощью гаек, то для этого понадобится ключ на 8. А ещё куда-нибудь идет? Может на тахометр ещё?? Подсоединил зарядное устройство к аккумулятору чтоб не сажать. Меряю напряжение на катушке при отсоединенном зелёном проводе - 13 В. Отсоединил блок электронного На корпусе катушки находятся держатели, в которых закреплены высоковольтные провода. Найдите их и извлеките из держателей.Отсоедините клемму провода, идущего от знака «минус» аккумулятора. Снимите рулевую колонку, для этого сначала с помощью Так вот как проверить провода? идет ли по ним ток к катушке. Проверял белый провод контрольной лампой , лампа загоралась в положении зажигания. Остальные провода "не горели".

- диаметра кабеля, провода, шнура. Что означает полная длина? Это значит, что кабель должны наматывать до самого края катушки не оставляя никаких отступов. На самом деле, если речь идет о деревянных барабанах и кабельной продукции Рассмотрим, как выглядит схема подключения катушки зажигания, и собственно, из чего она состоит.Важно, прежде чем подключать, почистите все контакты и проверьте провода на исправность.Во время ремонта автомобиля, особенно когда речь идет о системе зажигания После капиталки кузова собрал машину (Москвич 2141, ДВС ВАЗ-2106) с проводкой разобрался сам, но 1 проблема не знаю какие провода в какие клемы.на катушку плюс с замка идет, а минус какраз идет с трамблера, контактная группа на массе стоит Может кто подскажет куда какие провода идут. а именно черный, бело-фиолетовый, красно-черный и провод который идет от катушки к трамплеру куда он на катушке подсоединяется. Сечение провода катушки. Так наоборот сечение меньше следовательно сопротивление больше при равном количестве витков. Или же при равном сопротивлении витков 0,4 нужно меньше. в данном случае это магнит, а магнитный поток определяется током в катушке. Подписчики 0. Выбор Провода Для Катушки. Автор Asteriy, 31 июля, 2009.А увеличение емкости конденсатора с 27пФ до 100пФ что бы сделать катушку диаметром 7мм с проводом 0.6мм уместна (индуктивность катушки при 100пФ и частоте 37.5МГц получается 0,18мкГн)? Я имею ввиду, какой провод куда? Я предположил, что так: если смотреть сверху слева направо идут оранжево-белый, белый(левая катушка, задний цилиндр), оранжево-белый, черно-желтый(правая катушка, передний цилиндр). Куда идут еще 2 провода? как их проворить? Мне для начала нужно убедиться что провода целые и ни коротят ни между собой ни наА потом съезжу на сервис чтоб они осциллографом посмотрели сигналы на катушку. Оставляешь присоединненой только плюсовую клейму (для УЗАМ там две плюсовых от стартера и замка зажигания идет их на один контакт катушки оденешь) второй провод что шел с прерывателя не подключаешь в касичке БСЗ есть отдельный провод на "-" катушки. Нужно мне подключить катушку зажигания. Вижу четыре провода.Красный похоже идет на трамблер. Провод на стартере похож на голубойно ближе к светло-зеленому. Нет он на катушку не идет, черный провод идет с массы на 2ой контакт коммутатора и ЭПХХ. Дак по схеме 2-ой контакт коммутатора на массе и сидит! Я говорю, что черный ИЗ ЖГУТА на массу хорошо должен быть прикручен, а не с катушки. Если контактная система — то к клемме «К» — коричневый (тахометр) и провод от трамблера, к клемме «Б» — голубой с черной полоской. Если бесконтактная, то, как я полагаю, голубой с черной полосой туда же, от тахометра тоже, как на контактной. "Б" -> "выход" добавочного сопротивления (вариатора) сюда идет провод со стороны стартера.Черный провод к контактной группе распределителя - на оставшуюся третью клемму катушки. С датчика в генераторе (это сине-белый провод)какое напряжение должно выходить? (у меня 4pin коммутатор).В общем, дело было не в бобине. По вашей методике (коммутатор формирует заряд для катушки — лампа горит в пол накала, с генератора идет питание около Провода, идущие из общей "косы" на катушки зажигания сильно обветшали. Есть желание заменить. Кто сталкивался с данной проблемой, поделитесь опытом. С будуна перепутал провода низкого напряжения на катушке зажигания. Точнее красно-синий провод подключил не к клемме Б, а к другой. Провод идущий к трамблеру от бобины был подключен правильно. В ходе замены катушки обнаружил что на стоящей ранее катушке было подведено 2 провода (новую поставил так же) Далее обнаруживаеться что есть какой то провод который свободно болтаеться и более никуда не тянеться (он идет из салона, там никуда не подсоединен) есть На "К" идет провод с трамблера. В трамблере этот провод через контакты прерывателя замыкается на массу. В момент замыкания через катушку идет ток, а в момент размыкания катушка выдает высоковольтный импульс напряжения. И снимаем старый трамблер, а так же отключаем провод от катушки идущий к трамблёру.9. Меняем старую катушку на новую (27.3705) 10. Подключаем штатные провода (кроме одного провода щедший от старого трамблера, мы его сняли вместе со старым трамблёром) к новой Смотанный провод представляет собой катушку индуктивности. Если какой-нибудь электроприбор включить в сеть через не размотанный провод, то в момент включения благодаря явлениюРядом расположены 2 провода, сигналы которых идут в противофазе. Ну посмотрите пожалуйста, кто-нибуть на своей машине куда какой провод идет!Не должно быть ПОФИК так как в катушке же есть первичная обмотка и вторичная, и если не так поставить, то скорее всего катушка наверно Если катушка без доп. сопротивления проводов 2. Третий провод от катушки идет к втягивающему реле стартера.

Таким образом при запуске 12v подается от втягивающего реле на катушку в обход доп. сопротивления. Проверка катушки зажигания: На начальном этапе необходимо узнать, как «приходит» ток на катушку зажигания, для чего: включаем зажигание иЧтобы завести «движок» в аварийном режиме, необходимо положительный провод с АКБ соединяют с креплением Б «бобины». Какой провод в катушки зажигания. Aleksey Rydannykh. LoadingВнимание!Замок зажигания,катушка зажигания - Duration: 5:06. INGENIEUR 33,333 views. вобщем на катушку идет 10 вольт так и должно быть?если нет в чем может быть причина,откуда провода на нее идут я так понял на 15 провод идет с замка зажигания?а второй с мозгов?на мозги как положено идет 12в,логично Сейчас такие провода идут, что не исключен вовсе случай, когда очень даже пожалеешь, что поменял их.Сгорел оконечник на проводе в катушку. Пинцетом выкинул остатки доехал до магазина без него. Скорее всего с катушки данные идут в ЭБУд а затем на тахо.Pochkaev Я ж писал нет зеленого провода у катушки, зеленый провод от щитка ведет к ЭБУ к ноге С1. Так на схеме оба провода идут с катушки на комутатор! или наоборот, с комутатора на катушку. Прям как в старом анекдоте Старый анекдот. Устройство и работа бобины. Современная бобина является упрощенной версией индукционной катушки Румкорфа.Если при демонтаже вы не запомнили и не отметили какой провод к какой клемме шел, схема подключения катушки зажигания следующая. 2. Для тех автовладельцев, которые не смогли пока запомнить точно какого цвета провода к каким клеммам подсоединять, на всякий случай напомним: к клемме «» катушки системы зажигания всегда подсоединяется провод с изоляцией коричневого цвета — он должен идти Вопрос такой : если сгорели провода , которые идут на катушку, сгорели в голове саба.Можно ли ставить провода в сабе 11" , которые идут от бабанов на катушку сечением 2х1,5 медные? Проверить исправность (сопротивление к сантиметрам) ВВ проводов, идущих к свечам. Проверитьтестером сопротивление между двигателем и корпусом катушки - должно быть около 0 Ом. Ребят,а от катушки идет два провода.Один масса ,другой плюс,а куда плюс идет? Выньте провод, который идет от катушки к распределителю-прерывателю (трамблеру), и по аналогии с проверкой свечей, при работающем стартере поднесите провод к массе автомобиля. Если нет искры с катушки , то она неисправна. Как точно проверить что на катушку идет плюс без ошибок? Я проверил какой то провод, черный помоему, который идет на катушку с косы который за вентилятором. Второй конец подсоединил к кузову авто.

Недавно написанные: